Engine Oil-Scavenge and Vent Systems

EngineIAE

The oil (which has lubricated the engine bearings and the angle and main gearbox) is piped either directly or through the deoiler to the scavenge pumps.The line to each scavenge pump incorporates a strainer and a magnetic chip detector.The chip detector for the No. 4 bearing compartment is in the deoiler scavenge outlet.The combined flow from all the scavenge pump outlets is returned to the oil tank via a cyclone type deaerator mounted within the tank.

note :

  • deaerate : remove air , bubble , gas from
  • cyclone : xoáy cuộn , xoáy tụ.

The scavenge circuit main components are:

-five scavenge filters with chip detectors,

five scavenge pumps,

-one common scavenge filter.

-A 2-positions scavenge valve.

  1. Five scavenge pumps.

Đây là một loại bơm 5 tầng. Trong đó 4 tầng là bơm thể tích 2 bánh răng , nó hoạt động ở tốc độ bằng 21.8% của tốc độ cao của trục rotor.

Tầng còn lại cho main gear box bao gôm 3 bánh răng khớp nhau , nó họat động cùng vận tốc như các tầng khác.

2. One common scavenge filter & Master Chip Detector.

The flows from the 5 scavenge pumps are mixed together at the scavenge common filter inlet. This filter assembly consists of the following:

(a) One 30 micron filter

(b) One bypass valve which opens if the filter clogs (set at 20 psi). ( Cần tìm vị trí valve này )

3. Two-position scavenge valve


Có tổng cộng 3 đường ống đến De-oiler ( Cần tìm đường đi của 3 đường này ):

+ 1 đường từ No4 Bearing Compartment thông qua Two-Position Scavenge Valve.

+ 1 đương từ No123 Bearing Compartment vào trực tiếp De-oiler.

+ 1 đường còn lại từ oil-tank vào trực tiếp De-oiler.

Two-Position Scavenge Valve : hoạt động ở 2 chế độ Low Power và High Power.

2 chế độ này tương ứng với áp suất của HP Compressor 10TH Stage Pressure (Có 1 đường ống áp suất đi tới valve này ,cần xác định cụ thể ).

In the low-power position, where the compressor 10th stage pressure (P10) is less than 150 PSI, the valve is held spring loaded in the fully open position. The bearing compartment scavenge flow passes through the valve.

As the engine power increases, the P10 pressure rises. When this pressure exceeds 150 psi, the valve moves away from the max flow stop. . The valve moves towards the min flow . Full travel is achieved at P10 pressure of approximately 210 psi. .As the engine power decreases, the spring load overcomes the decreasing P10 pressure. The valve moves towards the max flow or low power position.

P<150Psi : Valve fully open.

P>=150Psi : Valve di chuyển khỏi max flow theo hướng min flow ( Engine Power tăng ).

P~210Psi : Valve đạt min flow.


The two-position scavenge valve opens to the maximum flow area at low power to maximum scavenging. At high power it closes to the minimum area to maintain the seal pressure differentials and reduce overboard loss of vent air.

Two-position Scavenge Valve mở tới maximum của dòng oil để xả oil về nhiều nhất khi Low Power của Engine.

Khi High Power của Engine , valve di chuyển về phía minimum để bảo quản seal chênh áp và giảm xả vent air ra ngoài.

4. Magnetic Chip Detector

Cần xác định toàn bộ các detector này on wing.

Facebook Comments Box

Leave a Reply